2008 / 06 / 25
今天台股在10點過後開始由黑翻紅, 收盤上漲了116點, 成交量連續兩日溫合放大, 今天已突破1000億以上, 短線上似乎有跌深打底的味道. 昨天大盤下跌, 融資減少了約36億, 今天大盤上漲, 融資持續減少22.5億, 此外, 外資今日轉賣為買, 前波低點出現時也發生同樣的情形, 推測短線上有利於多方.
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2008 / 06 / 20
台股本週下跌了203點, 週線圖上留下連續兩根不算小的黑K棒, 再加上今天美股開盤又下挫了100多點, 跌破12000的支稱, 讓下週的行情蒙上了一層陰影. 如果美股於本月底前無法重新站穩12000以上的話, 那將會變成美股的壓力區, 台股也將有可能藉此進行下一步融資瘦身的動作. 這幾天都在密切注意融資與外資進出的變化, 因為它可以說是現階段衡量台股底部的指標. 昨天融資反向增加10多億, 果然今天就成為亞股(日韓港中)跌最重的. 今天融資減少了17億, 對台股後勢是有正面的幫助. 現階段還是建議買黑賣紅的策略.
Noah0824 發表在 投資部落
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2008 / 06 / 18
今天看了兩篇新聞, 都是有關於散裝航運的, 也說明了BSI的跌幅較BCI與BPI小的原因吧, 提供給大家分享!
Noah0824 發表在 投資部落
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2008 / 06 / 18
最近常常可以看到新聞報導融資減肥幅度不夠, 台股如再下跌, 恐影發另一次的融資斷頭賣壓.
Noah0824 發表在 投資部落
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2008 / 06 / 15
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2008 / 06 / 14
這幾天下跌最重的的族群, 應該以散裝航運族群為主了吧! 這次的下跌主要是因為大陸鐵礦砂港口屯積過多, 需求下降, 進而使得BDI指數連日大幅下跌. 雖然BDI指數為散裝運費的指標, 不過如以長期約來看的話, 對各家航運公司整年獲利的影響似乎不那麼的大, 並且目前的運費較去年也是處於高檔, 散裝航運族群如此的下跌已經屬於超跌的走勢了. 在半年報公佈前建議可逢低止跌後分批佈局.
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2008 / 06 / 12
這幾週的下殺, 讓Noah每天看盤時都在思考何時是進場點. 其實台股的投資價值是很誘人的, 不過可惜的就是太容易受到主力的控制, 所以每當法人大舉倒貨時, 散戶私毫沒有招架的餘地, 因為代表融資的散戶, 往往在如此大跌的過程中就是受創最深的. 除了槓桿的效應外, 面臨保證金追繳的壓力也讓許多散戶只能黯然退場. 此波在融資斷頭賣壓過後, 相信台股將會有一波反彈, 不過要注意的是那時技術面已偏空, 因此僅以短期反彈視之. 現階段低本益比, 高殖利率, 高成長的個股為建議介入的標的, 在除權息旺季來臨前將會是市場上熱門的題材!
Noah0824 發表在 投資部落
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2008 / 06 / 10
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2008 / 06 / 10
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2008 / 06 / 09
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